Voz naj bi se bolje obnesel zaradi uravnotezenja obremenitve na prednji in zadnji osi. prestavljanje naj bi bilo bolj direktno in ucinkovalo veliko hitreje, kot je to pri menjalnikih s podvojeno sklopko (DSG). V primerjavi s klasicnim kardanom naj bi bila povezovalna os zaradi vecjega vrtilnega momenta med prestavljanjem veliko bolj obremenjena in so zato izpadinekoliko bolj pogosti. Ce so ti pri srcu sportni uzitki, go for it.
↧